从抗蚀性的观点来看，最不安全的是难于装设和难于维修保护的船体内部结构，如艏尖舱和艉尖舱、主机舱、锅炉舱、泵舱、厕所管路等。对船体内部结构的腐蚀保护措施主要如下。
　　①在最易发生锈蚀空孔和难以维修保护的部位，在新造船舶或大修时，采用长效保护措施，加大一次投入。如改进材质，采用玻璃钢、塑料、铜制元件等；对材料表面采用热喷涂、刷镀、热浸镀、涂塑、静电粉末喷涂、颜料粉末火焰喷涂等表面技术；可大大提高防腐保护年限。
　　②选用合理的涂料配套体系，并进行正确施工。
　　③在所有可能积水的地方（绝缘层下面的壳板、舷窗等），都要开设排水孔，设置各种形式的排水设备，将水排到专门设置的容器中，定期地把水排出。
　　④对生活舱室的防护、装饰来说，在钢结构上装设塑料板或把成卷的材料（人造革）贴在被保护和被装饰表面上的方法获得了广泛的应用。
　　⑤在船舶内部结构中实现对船舶结构的一般要求—消除水的滞留，并密封所有的狭窄缝隙。在安装船舶机械时，采用收缩性小的材料填充缝隙。
　　⑥对铝合金等，还应考虑到它与各种非金属材料的相容性，防止电偶腐蚀等。对某些舱室可采用牺牲阳极保护。