汽车涂装工艺流程可以简单归纳为：前处理→喷涂→干燥或固化→三废处理。前处理就是在喷涂油漆之前对尚未着漆的车身进行彻底的清洁，消除面上存在的尘埃、油污等一切杂质，露出物面本色，使涂层与基体金属很好结合；另外一个目的就是为了获得被涂物面平整并具有一定的粗糙度，从而使涂膜平整光滑美观大方，防止涂层干燥不良、起泡、龟裂、剥落等缺陷出现。


　　在汽车车身的涂装过程中，车身的机械化输送系统是涂装生产线的大动脉，它贯穿于涂装生产线的全过程。车身输送设备的设计是比较困难的，而输送系统对槽液和车身的污染，车顶内气泡的清除等更是一个令人头痛，而又难以克服的问题。


　　奇瑞杜尔涂装生线采用Rodip-3运输系统完全解决了输送系统本身对槽液和车身的污染，彻底消除了喷涂工艺过程中的死角，加上彻底的清洁，使得底漆紧密均匀地镶嵌在白车身的金属表面上，为奇瑞系列轿车12年防腐蚀打下了良好的物质基础。


　　Ro Dip-Technolopy中文可译成全旋反向浸渍输送技术。全旋是指车身可以360°自由旋转，反向浸渍是指车身入槽时旋转180°后底部向上，尾部向前反向前进的。Ro Dip输送系统是先将车身锁紧在滑撬上，再将滑撬锁紧在一根可以360°旋转的轴上，这样就实现了360°自由旋转，完全消除了在前处理和电泳过程中可能出现的死角。


　　高度自动化、集成化和智能化： 奇瑞杜尔涂装生产线的所有设备实行分散控制、集中监视，模块化管理、多层网络化结构，实现了实时、快速采集和发送现场工艺参数和设备数据。另设集中控制室，六台高性能PC和服务器与现场的计算机控制单元相连，这样就可以在中控室全方位监控现场所有设备，采集现场数据，分析设备运行状况，进行设备故障分析等，中控室的计算机还可无缝连接企业ERP系统，从而在更高层面上实现生产管理、设备管理的科学化、智能化。